기계 설계, 제작 및 조립을 포함하는 과정을 의미하며, 특정 목적을 위해 기계 장비를 개발하는 것을 말합니다. 이는 제조업, 자동화, 로봇공학, 공장 설비 등 다양한 산업 분야에서 필수적인 활동입니다.◎ 기계 설계 (Machine Design): 기계의 기능과 성능을 정의하고, 이를 달성하기 위한 구조와 부품을 설계합니다. 이 단계에서는 기계의 작동 원리, 재료 선택, 강도 분석 등이 포함됩니다. ◎ 부품 제작 (Component Manufacturing): 설계된 기계의 각 부품을 제조하는 과정입니다. 이에는 금속 가공, 플라스틱 성형, 전자 부품 제작 등 다양한 제조 공정이 포함됩니다. ◎ 기계 조립 (Machine Assembly): 개별 부품을 조립하여 전체 기계를 완성하는 단계입니다. 기계가 원..

전기차와 수소차는 모두 친환경 차량으로서 내연기관차에 비해 탄소 배출이 적고, 장기적으로 지속 가능한 교통수단으로 주목받고 있습니다. 하지만 이 두 종류의 차량은 사용하는 에너지원과 작동 방식에서 큰 차이가 있습니다. 아래에서 전기차와 수소차의 주요 차이점을 살펴보겠습니다.1. 에너지원전기차 (Battery Electric Vehicle, BEV): 전기차는 전기를 에너지원으로 사용하며, 리튬 이온 배터리에 전기를 저장하여 이를 동력으로 사용합니다. 차량을 운행할 때 배터리에 저장된 전기를 사용해 모터를 구동합니다.수소차 (Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV): 수소차는 수소를 에너지원으로 사용합니다. 차량에 탑재된 연료전지에서 수소와 산소의 화학 반응을 통해 전기를 생성하고, 이..

배터리가 불이 나는 이유는 여러 가지가 있을 수 있으며, 주로 리튬 이온 배터리와 같은 에너지 밀도가 높은 배터리에서 이러한 문제가 발생할 수 있습니다. 다음은 배터리가 불이 나는 주요 원인들입니다.1. 내부 단락 (Short Circuit): 배터리 내부에서 양극과 음극이 직접적으로 접촉하게 되면 단락이 발생합니다. 이로 인해 전류가 과도하게 흐르고, 열이 발생하면서 배터리가 과열되어 불이 날 수 있습니다. 내부 단락은 제조 결함, 배터리 충격, 손상 등으로 발생할 수 있습니다.2. 과충전 (Overcharging): 배터리를 과도하게 충전하면 전압이 지나치게 높아져 배터리 내부의 전해질이 분해되고 열이 발생할 수 있습니다. 이 과정에서 열이 축적되면서 불이 날 수 있습니다. 배터리 관리 시스템(BMS..

SUS와 AISI는 둘 다 스테인리스 강을 포함한 다양한 금속 합금의 명명 및 표준 체계를 나타내지만, 각각 다른 국가와 표준 기관에서 사용됩니다.SUS (Steel Use Stainless)는 일본공업규격 (JIS: Japanese Industrial Standards)에서 사용되는 스테인리스 강의 명칭입니다."SUS" 뒤에 오는 숫자는 강의 종류와 성분을 나타냅니다. 예를 들어, SUS304는 오스테나이트계 스테인리스 강 중 가장 일반적인 유형으로, 미국의 AISI 304와 비슷한 성질을 가지고 있습니다.  스테인리스 스틸(SUS) 종류 알아보기스테인리스 스틸은 다양한 종류와 등급이 있으며, 각각의 특성과 용도가 다릅니다. 주로 사용되는 스테인리스 스틸의 종류는 다음과 같습니다. ▶ 오스테나이트계 스..

PMI(Positive Material Identification)는 양성 재료 식별이라고 하며, 금속 또는 합금 재료의 정확한 화학적 조성을 식별하고 확인하는 분석 방법을 말합니다. 이 기술은 주로 금속 제조업, 석유 및 가스 산업, 에너지 분야 등에서 사용됩니다. PMI는 특정 재료가 설계나 규격에 맞는지를 확인하고, 안전하고 신뢰할 수 있는 재료가 사용되었는지를 보장하는 데 중요한 역할을 합니다.PMI의 주요 목적:1. 화학적 조성 확인: 재료가 필요한 화학적 조성을 갖추고 있는지 확인합니다.2. 재료 인증: 공급된 재료가 구매 사양과 일치하는지 검증합니다.3. 안전 보장: 올바른 재료가 사용되었는지 확인함으로써 제품의 안전성을 보장합니다.4. 품질 관리: 생산 과정에서 사용되는 재료의 품질을 모니..

리튬 이온 (Li-ion) 배터리: Li-ion 배터리는 오늘날 재충전 가능한 배터리 시장에서 표준으로 자리 잡고 있습니다. 스마트폰부터 전기차까지 다양한 분야에서 사용되며, 높은 에너지 밀도와 긴 수명을 자랑합니다. 장점 높은 에너지 밀도긴 수명가벼움 단점 생산 비용이 높음과열 등 안전 문제납축전지 (Lead-Acid Batteries): 납축전지는 가장 오래된 종류의 재충전 가능한 배터리로, 여전히 널리 사용되고 있습니다. 신뢰성과 높은 서지 전류 전달 능력으로 자동차 응용 분야에 이상적입니다. 장점 높은 서지 전류 전달 능력저렴한 비용신뢰할 수 있는 성능 단점 무겁고 부피가 큼현대 배터리에 비해 짧은 수명납 함유로 인한 환경 문제 니켈-카드뮴 (NiCd) 배터리: NiCd 배터리는 한때 많은 재충전..

현대 세계를 움직이는 데 있어서 2차 전지는 중요한 역할을 합니다. 전기차부터 휴대용 전자기기까지, 이 재충전 가능한 전원 공급 장치는 어디에나 존재합니다. 이 종합 가이드는 2차 전지에 대해 깊이 탐구하며, 그 종류, 응용 분야, 장점 등을 다룰 것입니다. 기술 애호가, 업계 전문가, 혹은 이 배터리가 어떻게 작동하는지 궁금한 분이라면 이 가이드에서 유용한 정보를 얻을 수 있을 것입니다.2차 전지란 무엇인가? 2차 전지, 흔히 재충전 가능한 배터리라고 불리는 이 전지들은 여러 번 재충전하고 재사용할 수 있는 전기화학 셀입니다. 일회용으로 설계된 1차 전지와 달리, 2차 전지는 여러 번의 충전 및 방전 사이클을 견딜 수 있습니다. 이로 인해 장기적으로 더 지속 가능하고 비용 효율적입니다.2차 전지의 장점..

구리와 아연은 배터리 생산을 포함한 여러 산업용 애플리케이션에서 중요한 금속입니다. 그러나 배터리에 사용될 경우 특정한 도전과 한계를 안고 있습니다. 구리: 리튬이온 배터리에서 구리는 일반적으로 음극(Anode) 측의 전류 수집기로 사용됩니다. 그러나 이것이 양극(Cathode)과 같이 잘못된 배터리 부분에 사용되면 특정 조건 하에서 배터리의 전해질로 용해될 수 있습니다. 이 용해는 배터리의 성능과 수명에 해로운 영향을 미칠 수 있습니다. 아연: 아연은 아연 기반 배터리(예: 아연-공기 또는 아연-은 산화물)에서 주요 재료입니다. 그러나 다른 유형의 배터리에서는 덜 흔합니다. 아연은 충전과 방전 주기 동안 덴드라이트 형성(Dendrite Formation)과 같은 문제가 있으며, 이는 단락(Short)을..

다이아몬드 툴은 다양한 산업 분야에서 절단, 연삭, 드릴링 등의 작업을 위해 사용되는 고성능 도구입니다. 다이아몬드는 자연에서 가장 단단한 재료 중 하나로 알려져 있으며, 이러한 특성으로 인해 다이아몬드를 사용한 도구는 매우 단단하고 내구성 있는 재료를 효율적으로 처리할 수 있습니다.다이아몬드 툴은 건축, 제조, 보석 가공, 도로 건설 등 다양한 분야에서 광범위하게 사용됩니다. 산업용 다이아몬드는 순수 다이아몬드가 아닌 합성 다이아몬드 (Synthetic diamonds)를 사용합니다.  다이아몬드 툴을 사용할 때는 적절한 안전 조치를 취하는 것이 중요합니다. 고속 회전하는 도구와 단단한 재료 사이의 상호작용은 위험할 수 있으므로, 항상 적절한 보호 장비를 착용하고 안전 지침을 따라야 합니다. 또한, 다..

콘크리트 코어 드릴은 콘크리트, 벽돌, 석재 등 경화된 건축 재료에 구멍을 뚫는 데 사용되는 고성능 드릴링 도구입니다. 이러한 드릴은 특히 구조적인 변형 없이 건물에 정밀한 구멍을 만들어야 할 때 중요합니다. 코어 드릴링은 건설 현장에서 플러밍, 전기, HVAC 설치를 위한 관통구멍을 만들거나, 구조적 검사나 샘플링을 위해 콘크리트 샘플을 채취할 때 사용됩니다. 콘크리트 코어 드릴의 핵심 부분은 드릴 비트로, 다이아몬드 또는 다른 고경도 재료로 만들어진 절단면을 갖고 있어 콘크리트와 같은 단단한 재료를 효율적으로 절단할 수 있습니다. 이 드릴 비트는 일반적으로 원통형 코어를 콘크리트에서 추출하여, 드릴링 후 구멍을 남기고, 추출된 코어는 다양한 용도로 사용되거나 분석을 위해 보관됩니다.

"파워 플로트"라고도 알려진 쌍발기는 콘크리트 슬라브를 압축하고 스크리딩한 후 원활하게 마무리하는 데 사용되는 경량 건설 장비입니다. 이러한 도구는 평평하고 전문적인 느낌의 콘크리트 표면을 만드는 데 필수적입니다. 전동 쌍발기는 손으로 하는 것이 비실용적이고 시간이 많이 걸리는 넓은 지역에 특히 유용합니다. 작동 방식과 다양한 유형은 다음과 같습니다.작동 방식: 전동 쌍발기는 베이스에 부착된 하나 이상의 회전 블레이드로 구성됩니다. 이 블레이드는 일반적으로 가솔린, 전기 또는 배터리로 구동되는 모터로 구동되어 고속으로 회전할 수 있습니다. 작업자가 전동 쌍발기를 콘크리트 표면 위로 안내하면 회전 블레이드가 콘크리트를 매끄럽게 다듬고 압축합니다. 파워 쌍발기로 마감하는 과정은 콘크리트의 외관을 향상시킬 뿐..

콘크리트 압축기는 새로 부어진 콘크리트에서 공기 주머니를 제거하기 위해 건설 산업에서 사용되는 도구 또는 기계입니다. 콘크리트를 압축하는 주요 목적은 밀도를 높이고 타설되는 거푸집을 완전히 점유하여 콘크리트가 경화된 후 콘크리트의 강도, 내구성 및 구조적 완전성을 향상시키는 것입니다. 다양한 규모와 유형의 프로젝트에 각각 적합한 여러 유형의 콘크리트 압축기가 있습니다. ● 진동판 압축기: 콘크리트뿐만 아니라 토양과 자갈도 압축하는 데 사용됩니다. 콘크리트의 경우 얇은 슬래브에 가장 효과적입니다. 플레이트 압축기는 표면을 가로질러 움직이는 평판을 통해 콘크리트를 압축하는 진동을 발생시켜 작동합니다. ● 래머 또는 탬퍼: 더 큰 압축기가 효과적으로 접근할 수 없는 가장자리나 모서리를 압축하는 데 이상적입니다..

콘크리트 스크리드는 새로 부어진 콘크리트 바닥이나 슬래브의 표면을 매끄럽고 수평으로 만들기 위해 건설 산업에서 사용되는 도구 또는 공정입니다. 이는 표면을 평평하고 균일하게 유지하는 데 중요한 역할을 하며, 이는 최종 바닥재의 구조적 완전성과 외관에 필수적입니다. 건설 프로젝트의 특정 요구 사항에 따라 여러 유형의 스크리드와 방법이 사용됩니다. 다음은 몇 가지 일반적인 유형입니다.▶핸드 스크리드: 수평을 맞추기 위해 콘크리트 표면을 수동으로 잡아당기는 직선 모서리 또는 보드입니다. 핸드 스크리드는 목재, 금속 또는 마그네슘으로 만들 수 있으며 작은 공간에 적합합니다. ▶파워 스크리드: 기계식 스크리드라고도 알려진 이 장치는 표면을 끌거나 이동할 때 진동하여 콘크리트를 안정시키고 수평을 맞추는 전동 장치입..

철강 강판(Steel Plate)에는 세 가지 유형이 있습니다. 냉연, 열연 및 후판입니다. 각 철강 제품은 제조공정과 제품의 특성에 따라 구분됩니다. (관련 글: 국내 철강 빅 2: 포스코와 현대제철) 냉연(Cold Rolled Steel) 강판: 냉연은 열연으로 만들어진 제품을 상온(섭씨 0~30도)에서 추가로 압연(아래 그림 참조. 영어로 "Rolling" 이라고 함)하는 공정입니다. 이 과정에서 제품의 두께를 더 줄이고, 표면을 더 부드럽게 만들며, 정밀한 치수를 얻을 수 있습니다. 냉연 공정은 열연 제품보다 약 20% 더 높은 강도와 더 좋은 표면 마감을 제공합니다. (잠깐! 냉연 과정에서 제품의 두께를 더 줄이는데 어떻게 열연 강판보다 강도가 더 좋을 수 있는지? 쉽게 말해 열연 철강을 '압축..

한국에서 '제철(Steel)'하면 떠오르는 곳이 두 군데 있다. 바로 포스코와 현대제철이다. 이 둘의 내수시장 점유율은 다양한 출처를 참고해 봤을 때 대략 포스코 55% 및 현대제철 25~30% 정도로 추정해 볼 수 있다. 나머지 15~20%는 동국제강, 세아베스틸, 한국철강, 동부제철 등 기타 철강회사가 양분한다.  주요 생산제품은 후판(주로 선박용), 냉연(자동차, 가전용), 열연(토목, 기계, 중공업 분야)이 있다 (관련 글: 철강제품 (냉연, 열연 등) 알아보기).  시장 점유율을 보다 정확하게 가늠하기 힘든 이유는 철강제품이 생각보다 다양하고, 회사마다 제품 포트폴리오 비중이 다르기 때문이다. 철강업계의 '큰형' 포스코라고 꼭 철강만 만들진 않는다. 참고로, 작년 기준 포스코의 전체 매출은 약 ..

프리캐스트 콘크리트(Precast Concrete)는 공장에서 사전에 제조된 콘크리트 제품을 말합니다. 즉, 현장에서 콘크리트를 타설(건물을 지을 때 구조물의 거푸집과 같은 빈 공간에 콘크리트 따위를 부어 넣는 것)하는 것이 아니라, 공장에서 특정한 형태와 크기로 미리 만들어진 후 건설 현장으로 운반되어 설치됩니다.  프리캐스트 콘크리트 공법을 활용한 제품은 다양한 형태와 크기로 제작될 수 있으며, 벽 패널, 빔, 슬래브, 철근 기둥, 계단, 파이프, 터널 세그먼트, 도로 배수구 등 건축 및 토목 공사에 널리 사용됩니다. 이 방식의 장점은 다음과 같습니다. ▷품질 제어: 공장 환경에서 제작되기 때문에, 재료의 혼합, 경화(Hardening) 조건 등이 엄격하게 제어되어 일관된 품질의 콘크리트를 생산할 수..

콘크리트 타설은 건설 공사에서 매우 중요한 과정입니다. 콘크리트의 품질과 구조물의 내구성은 타설 방법에 크게 의존하기 때문입니다. 콘크리트 타설은 주의 깊게 수행되어야 하며, 날씨 조건, 거푸집(형틀)의 상태, 철근의 배치 등 여러 요소를 고려해야 합니다. 올바른 방법으로 타설 하면, 구조물은 더 오래 보존될 수 있습니다. 일반적으로 콘크리트 타설 과정은 다음과 같습니다.1. 준비 단계   현장 준비: 타설 지역을 정리하고, 모든 잔해를 제거합니다. 지면을 압축하고 필요한 경우 방수 처리를 합니다.  계획: 콘크리트의 양, 강도, 혼합비율 등을 계산합니다. 콘크리트 강도에 영향을 미치는 요소들 중에 물-시멘트(W/C) 비율이 있습니다. 이 비율이 낮을수록 높은 강도의 콘크리트를 만들 수 있습니다. 보통 ..

리튬이온배터리의 핵심소재 중 하나인 양극재는 무엇으로 만들까요? 양극재(Cathode)란 배터리의 (+) 극, 즉 양극을 이루는 소재를 말하며 리튬의 공급원으로 배터리의 용량과 평균 전압을 결정한다. 주 원료는 리튬, 니켈, 코발트, 그리고 망간입니다. 혼합물의 비율을 따질 때 보통 'NCM' (니켈-코발트-망간) 기준으로 많이 봅니다. 그래서 양극재 종류에 따라서 니켈:코발트:망간 비율이 1:1:1 인 것도 있고, '하이니켈' 양극재인 경우 대략 8:1:1 이기도 합니다. 리튬의 양은 무게로 따져보면 코발트의 1.5~3배 이렇게 되는 것 같습니다.  양극재 핵심 광물 중에 소위 '핵심 오브 핵심'은 무엇일까요? 양극재 원가 비중으로 따져보면 단연 리튬입니다. 양극재 원가의 60~70%를 차지하기 때문입..

삼성SDI, LG에너지솔루션, SK온 등 2차 전지 배터리 업체들은 치열한 경쟁 중이다. 누가 더 효율적이고 안전한 배터리를 생산하느냐? 이를 누가 더 저렴하게 공급하느냐에 사운이 걸려있다고 해도 과언이 아니다. 그에 못지않게 배터리 핵심소재 분야도 여러 업체들이 소리 없는 전쟁을 치르고 있는데 주요 기업으로 포스코퓨처엠, LG화학, 에코프로, 엘엔에프가 대중적으로 잘 알려져 있다. 이들은 공통적으로 배터리 핵심소재 중 하나인 '양극재'를 생산한다. 양극재란 배터리의 (+) 극, 즉 양극을 이루는 소재를 말하며 리튬의 공급원으로 배터리의 용량과 평균 전압을 결정한다. 근데 다 똑같은 양극재가 아닌가? 만약 아니라면 어떤 면에서 다른지 한번 알아보기로 한다. 포스코퓨처엠은 3가지 타입의 '하이니켈' 양극재..

리튬이온 배터리의 핵심 구성 요소 중 하나는 전해액입니다. 전해액은 리튬이온이 양극과 음극 사이를 이동할 수 있게 해주는 매체로서, 전기분해 과정에서 이온 전도의 역할을 합니다. 이는 리튬이온 배터리에서 충전과 방전 과정에서 리튬이온의 이동을 가능하게 하는 핵심 요소입니다​​.전해액은 주로 리튬염, 용매, 그리고 첨가제로 구성됩니다. 리튬염은 리튬이온의 이동을 가능하게 하는 통로 역할을 하며, 가장 널리 사용되는 리튬염은 LiPF6입니다. 용매는 리튬염을 용해시켜 리튬이온이 원활하게 이동할 수 있도록 해주며, 대부분의 경우 카보네이트 계열의 화합물이 사용됩니다. 하지만 이러한 용매들은 인화성이 있어 화재 위험성이 있습니다. 첨가제는 전해액에 소량으로 포함되어 있으며, 배터리의 안전성과 성능을 향상시키기 ..